Перекрестки, на которых организованно круговое движение, объективно являются самыми безопасными из всех типов перекрестков, потому что на них исключено лобовое столкновение транспортных средств. Организация кругового движения особенно актуальна при пересечении более двух улиц.
К сожалению, очень многие водители не знают, как правильно проезжать такие перекрестки, из-за этого количество ДТП на них достаточно высокое.
В этой статье подробно будут разобраны общие правила проезда перекрестков с круговым движением, а именно:
- с какой полосы заезжать на него;
- с какой съезжать;
- какие поворотники при этом показывать;
- кому уступать дорогу;
- с какой скоростью двигаться и т.д.
А также разберем правила проезда конкретного перекрестка с круговым движением.
Знак «Круговое движение»
Перед перекрестком, на котором организованно круговое движение, за 50-100 метров в населенном пункте и за 150-300 метров вне населенного пункта устанавливается предупреждающий знак 1.7 «Пересечение с круговым движением».
Непосредственно перед перекрестком устанавливается предписывающий знак 4.3 «Круговое движение», который обязывает нас двигаться в направлении стрелок.
На наших дорогах движение по круговому перекрестку осуществляется только против часовой стрелки, т. к. в России организовано правостороннее движение.
Также могут устанавливаться знаки приоритета с направлением главной дороги. При их отсутствии это будет перекресток равнозначных дорог и, при движении по кругу, необходимо будет уступать дорогу автомобилям справа, которые собираются въехать на кольцо.
Скорость кругового движения
Выбирать скорость на перекрестке с круговым движением следует также как и всегда, учитывая дорожные и погодные условия.
Если такой перекресток имеет достаточно большой диаметр, тогда на нем развивают высокую скорость, что может вызвать серьезные проблемы с заездом на него неопытных водителей, особенно когда нужно уступать дорогу при въезде на кольцо, т. к. пока он собирается начать движение после одного автомобиля уже быстро подъезжает другой.
Поэтому требуется не только выбрать правильный момент для начала движения, но и само трогание с места совершать уверенно и сразу разгоняться до средней скорости на данном перекрестке.
Обычно скорость на средних по размерам перекрестках с круговым движением при хороших дорожных и погодных условиях составляет около сорока километров в час.
Правила проезда перекрестков с круговым движением
Правила проезда кругового движения в Вологде
Теперь более подробно разберем правила проезда перекрестка с круговым движением пересечения улиц Преображенского, Панкратова, Окружного шоссе и Ленинградского шоссе, включенного в экзаменационные маршруты Вологды.
- Двигаясь по ул. Преображенского Вам необходимо ехать по направлению главной дороги до перекрестка с круговым движением, а на кольце свернуть в третий съезд направо в сторону ул. Панкратова.
Ваши действия:
- При повороте во второй съезд в сторону Окружного шоссе действия аналогичны. Съезжать можно только с правой (внешней) полосы в среднюю полосу.
- Если, двигаясь по Окружному шоссе со стороны самолета (на картинке — слева), Вам необходимо повернуть в первый съезд направо на ул. Панкратова, то возможны следующие два способа:
- Если Вы едете по Окружному шоссе со стороны самолета (на картинке — слева), и Вам необходимо на перекрестке с круговым движением повернуть во второй съезд направо в сторону Окружного шоссе, то действия будут следующие.
- Со стороны самолета (на картинке — слева) надо повернуть во второй съезд направо в сторону ул. Преображенского.
- При движении от самолета (слева на картинке) по левой полосе на кольцо можно повернуть только в левую полосу (поворотник при этом включать не нужно в связи с наличием знака движение по полосе прямо), для съезда с кольца необходимо будет сначала перестроится на правую (внешнюю) полосу.
- Проезжать круговой перекресток с Ленинградского шоссе надо аналогично проезду со стороны самолета.
- Едем с ул. Панкратова в первый съезд направо в сторону ул. Преображенского:
- При проезде через круговой перекресток с ул. Панкратова в первый съезд в сторону Окружного шоссе:
- Проезжаем перекресток с круговым движением с ул. Панкратова в третий съезд направо в сторону Окружного шоссе:
В этой статье я постарался рассмотреть все основные направления движения на перекрестке с круговым движением на примере пересечения улиц Преображенского, Панкратова, Окружного шоссе и Ленинградского шоссе, и правильную последовательность действий при его проезде.
На других круговых перекрестках следует в первую очередь придерживаться общих правил проезда перекрестков с круговым движением, а также того что изложено выше.
ПДД ежегодно совершенствуются. Так, в ноябре 2017 года в силу вступили нововведения, актуальные по сей день, регламентирующие правила проезда перекрестков с круговым движением. Попутно возросли суммы штрафов.
Чтобы не попасть впросак из-за нарушения поправок к правилам кольцевого движения, особое внимание следует уделить пункту 13.11 (Примечание 1), устанавливающего преимущество на стороне тех, кто уже движется по кругу.
Правила движения по кольцу
Особенных условий для дорожного движения по кольцу нет: отсутствует специфическая разметка, а скоростной режим, процедура пропуска пешеходов соответствуют надлежащему конкретному участку дороги.
Однако существуют нюансы:
- при езде в круге, повороты сигнализировать допустимо исключительно для съезда, иначе другие водители будут дезинформированы;
- за исключением случаев установки знака «Направление движения по полосам», придерживаться рекомендовано крайней правой полосы (при 3-х и более полосах), если она не занята;
- перемещаться против направления, указываемого стрелками знака (по часовой стрелке), запрещено;
- задний ход запрещен, как и в случае любого другого перекрестка.
Возьмите на заметку: при наличии заторов, выезд на кольцо недопустим. Это только заблокирует движение. В такой ситуации лучше найти объездной путь.
Знак «Круговое движение»
Знак 4.3 «Круговое движение»
Знак 4.3 («Круговое движение») теперь можно трактовать двояко: он не только указывает на направление движения по кольцу, но и наделяется правомочием знака приоритета.
Водитель, намеревающийся въехать на кольцевую дорогу, обязан пропустить всех едущих по ней водителей, хоть это и противоречит принципу «правой руки».
С чем связана такая инновация:
- Разнятся схемы перекрестков, что может запутать водителя.
- Разнятся мнения водителей, большая часть которых действует обратно пункту 13.11 (п. 1).
В идеале, нововведение должно привести к консенсусу, понизить частоту ДТП и обеспечить более эффективную разгрузку проезжей части.
Это важно: если при въезде на круг кроме знака 4.3 присутствуют знаки 2.4 («Уступите дорогу»), 2.5 («Проезд без остановки запрещен»), установлен работающий светофор либо «правит балом» регулировщик – подчиняться следует им, а знак 4.3 следует воспринимать лишь как указатель направления. Это соответствует стандартной иерархии средств и способов регулирования движения.
Проезд кругового движения по новым правилам
Чтобы без лишних волнений преодолеть пересечение дорог, организованное по кругу, желательно использовать пособия по ПДД за 2018 год с комментариями. В таких изданиях есть более подробные описания и картинки.
Так же полезными могут оказаться специальные видео-уроки для «чайников», в которых порядок движения объясняется наглядно. Слежение за нововведениями в ПДД – главное условие безопасности.
Въезд на кольцо и выезд с него
При въезде и выезде следует руководствоваться двумя простыми правилами:
- Заезд на круг допустим с любой полосы, если обратное не предписывается знаками.
- Въезжая, необходимо пропустить тех, кто уже движется по кругу, если к обратному не вынуждают установленные знаки приоритета либо работающий светофор.
Следует учесть: главной, в соответствии новыми правилами, считается кольцевая дорога, а не примыкающая к кольцу, как считалось ранее. Особенно внимательным нужно быть к другим знакам, обуславливающим очередность проезда, и к наличию светофора.
Как правильно проезжать круговое движение
Правильно преодолеть этот замысловатый перекресток помогут не столько правила, сколько неписаная водительская этика и здоровая смекалка. Как это понять?
Разумеется, водитель имеет право пребывать на средней полосе, однако это излишне, если он при первом же съезде намеревается выбыть из круга.
Разместиться на крайнем левом положении так же незапрещено, но в этом есть смысл, только если выезд планируется ближе к завершению круга при условии безопасных маневров.
Примите во внимание: хоть отдельных ограничений по скорости для кольцевого перекрестка и нет, но нужно помнить: быстрая езда в таких условиях очень опасна. Оптимальный вариант – двигаться в соответствии со скоростью потока.
Левый поворот
При круговом движении использовать левый поворот допустимо только для выполнения маневра смещения к левой полосе.
Следуя по кругу влево, сигнализировать поворот не нужно. Достаточно передвигаться как можно левее.
Въезд и выезд осуществляются с мигающим правым поворотником. Маневрирование по полосам круга производится по принципу «правой руки».
Правый поворот
Это действие совершается как в случае выезда или въезда на круг, так и в случае маневрирования, смены ряда. Въезжая, следует быть внимательным к дистанции между авто, движущимися главной дорогой, и общему скоростному режиму в кругу.
Ни в коем случае нельзя забывать вовремя включать и отбивать повороты, в противном случае ДТП практически неизбежно!
Движение прямо
Меньше метаний – безопаснее езда, поэтому для прямого движения лучше всего предпочесть среднюю полосу. Главное, вовремя перестраиваться, не создавая помех остальным водителям.
Если перекресток 2-х полосный – предпочесть следует правый ряд.
Остановка
Остановка, как и стоянка (хоть это и странно для перекрестка), допустима при круговой езде, однако исключительно на расстоянии 5 м от любого из выездов из круга и только с внешней стороны.
В случае непредвиденной аварийной ситуации, нет необходимости толкать машину до нужных 5 м от съезда: остановиться допустимо, но должно выделить своё авто специальным знаком аварийной остановки.
Штрафы за несоблюдение правил проезда по кольцу
Если нарушение не привело к ДТП, водитель отделается исключительно штрафом или же лишением прав.
В данной ситуации штрафуют:
- если проигнорирован знак 4.3 (или знаки приоритета) на 1000 рублей;
- если нарушены правила маневрирования (несоблюдение предписаний разметки, забыта подача сигналов поворота) – 500 рублей;
- если удалось проехать по кругу по часовой стрелке – 5000 рублей либо изъятие на 4-6 месяцев водительского удостоверения;
- прорваться в круг на красный свет стоит 1000 рублей.
Повторные нарушения удваивают сумму или грозят лишением удостоверения до года. В случае ДТП наказание определяется непосредственными обстоятельствами.
Достаточно часто водители нарушают ПДД, и одним из самых распространённых является неправильное включение сигнала поворотника в момент въезда на кольцо.
Некоторое шофёры не знают, какой поворотник включать при въезде, что оставляет после данного нарушения не только штрафы, но и страшные, а то и смертельные аварии. В этой статье будет подробно рассказано, какие поворотники включать считается правильным, как избежать получения штрафа и как правильно въехать в круговое движение.
Что представляет собой перекрёсток?
Итак, прежде чем написать о том, какой поворотник необходимо задействовать по ПДД на кольце, следует для начала, собственно, разобраться, что же представляет собой это самое .
Данный перекрёсток можно охарактеризовать как область трассы в виде некого острова, где транспорт совершает не по часовому направлению. Особенно этот принцип передвижения касается тех дорог, где приоритетом является движение по правой стороне. Если же трасса подразумевает собой левостороннее передвижение автотранспорта, тогда принцип будет обратный, то есть по часовой стрелке.
Как только водитель проезжает эту область, то он попадает на данный перекресток. Стоит запомнить, что на них не может быть какой-либо регулировки, то есть водитель должен быть крайне осторожным, поскольку нет ни светофоров, ни знаков, ни инспекторов, которые могли бы направлять владельцев авто в нужном направлении. Поэтому человеку нужно быть внимательным, чтобы потом не получить огромный штраф за нарушение одного из ПДД.
Так что же нужно сделать, чтобы избежать аварийных ситуаций?
- Во-первых, необходимо запомнить, что главным в таком случае является тот водитель, который движется по кругу, то есть это означает, что тот, кто хочет только въехать в него, должен уступить тому, кто уже находится в кругу.
- Во-вторых, при начале движения нет надобности включать поворотники.
- В этой ситуации вопрос, какие поворотники нужно задействовать, отпадает. Включать их следует лишь тогда, когда у шофёра появляется намерение перестроиться из своего ряда в иной.
Важно: стоит запомнить, что кое-какие знаки на данных перекрёстках всё же предусматриваются ПДД:
- Первый знак называется «круговое движение»;
- а второй - «Уступите дорогу».
Однако если второго знака не наблюдается, то шофёр всё равно обязан уступить дорогу перед тем, как въехать в круговое движение.
На какую полосу нужно въезжать?
Огромнейшую роль в таких случаях играет тот факт, с какой полосы владелец машины оказался на перекрёстке. Установленные правила гласят, что нет особой разницы, с какой полосы водитель оказался на нем, важно лишь то, что после того, как он завершит своё движение, ему следует определиться, куда он поедет дальше: направо или налево. Если же ему потом необходимо продолжить путь по правой стороне или прямо, тогда ему следует повернуть, собственно, направо. И аналогично: если же ему необходимо потом повернуть налево, то ему следует занимать именно левую полосу. Всё то же самое следует проделать шофёрам, движущимся в обратную сторону. По центру разрешается ездить, если последующее движение будет, соответственно, по центру. Если шофёр всё сделал так, как написано, то не придётся ему выплачивать штраф.
Важно: правила гласят, что кольцо следует нужно проезжать по некоторым установкам во избежание аварий. Круг - это главная дорога, соответственно, другое не является главным. Во время проезда шофёру необходимо не съезжать со своего ряда. Если шофёр съедет с неё, то не только помешает другим, но ещё и увеличит вероятность ДТП.
Повороты на круговом движении
Итак, следует рассмотреть все повороты, которые могут совершаться во время пути по данному перекрёстку, а также рассмотреть, какие поворотники включаются во всех трёх случаях.
Поворотник при маневре направо
Если же шофёр намеревается повернуть направо, то ему следует поубавить скорость, включить поворотник и, следовательно, перестроиться в крайний правый ряд. Как только он подъедет к кольцу, шофёру за рулём, прежде всего, необходимо внимательно изучить ситуацию на дороге: перед тем, как въехать, посмотреть, пропускают его или же нет. При такой бдительности он не станет главной причиной аварии и не станет мешать другим водителям, которым тоже надо въехать на данный перекрёсток.
При маневре налево
Практически то же самое нужно проделать, если водитель желает повернуть налево. Ему нужно заблаговременно перестроиться на левую полосу при включении необходимого поворотника. Если же на трассе не одна, не две, а несколько полос, то владелец авто должен далее совершать путь в крайней левой полосе. Если же трасса состоит только из 2-х полос, то все манёвры должны совершаться с левого ряда. Как только позади будут первый/второй съезды владелец перестраивается в правый ряд.
Самое главное, что такие действия должны совершаться только и верно включённых поворотниках.
Нередко встречаются трассы, у которых аж целых три полосы, то создаёт некоторую сложность в движении (особенно для начинающих водителей). Однако не стоит бояться трёх рядов, ведь, по сути, шофёрам надо выполнить практически такие же манёвры. Но один нюанс всё же имеется. В данной ситуации владелец машины два раза перестраивается в правый ряд. Крайне аккуратно необходимо это сделать, предварительно рассмотрев, какое движение идёт на дороге, и в какой момент лучше это сделать.
Важно: то, что было расписано, будет помогать лишь в том случае, если порядок движения используется стандартный. Главное, понять, кто является главным на дороге, а кто - нет, и в этом помогут специальные знаки и разметки.
Если нужно двигаться прямо
Ну, и последний случай: если водитель продолжает движение прямо.
Водитель должен быть готов к тому моменту, что круговой перекрёсток будет состоять из нескольких примыкающих трасс. И именно этот факт станет решающим в дальнейших действиях. Например, если примыкает более 2-х полос, то водителю следует двигаться по центральной из них. Если их будет только две, то ориентироваться придётся по моменту, который будет царить на трассе.
Если движение совершается на главной дороге, то перед тем, как сделать какое-либо действие, следует несколько раз оценить ситуацию, то есть понять пропускают или нет. Если транспорт находится на той дороге, которая не является главной, то придётся ему всех пропускать.
Также стоит отметит, что, в принципе, разрешается ездить и в правом ряду (разумеется, если владелец авто далее намеревается ездить по центру), но этот факт только затруднит движение, если, например, человек, который ехал по центральной полосе захочет повернуть направо. Поэтому рекомендуется ездить в таком случае именно в среднем ряду.
Важно: перед тем, как попасть на перекрёсток, шофёр обязуется пропускать пешеходов.
Выезд
Стоит запомнить важнейшее правило: вы можете осуществить въезд на кольцо с любого ряда, но выезжать вы будете только с правого. включая поворотник. Но перед этим шофёру снова придётся пропустить участников движения, которые движутся справа.
Возможные наказания
В статье не раз упоминалось о том, что нарушители получают штрафы за неправильное движение на данной области дороги. Сумма наказания будет зависеть от того, что именно совершил на дороге водитель. Если, например, шофёр проехал не на тот сигнал светофора (кое-где они имеются), то ему придётся раскошелится на тысячу рублей. Если же через какое-то время он совершил то же самое нарушение, то сумма преумножится в пять раз, то есть отдаст он уже 5000.
Но помимо денежных санкций нерадивого водителя могут лишить прав на полгода. Поэтому лучше действительно трезво оценивать ситуацию на таких участках трассы, а потом уже совершать различные манёвры.
Заключение
Итак, в этой статье были рассмотрены многие моменты, касаемые как пользоваться поворотником, какой включать в разных ситуациях на кольце. В первую очередь был подробно разобран вопрос: нужно ли включать вообще поворотники? Да, если вы хотите повернуть с одной полосы на другую. В противном случае аварии не избежать.
Пересечение перекрестков на оживленных магистралях – это сложный маневр. Но еще более сложным выглядит проезд на авто перекрестка с круговым движением. Правила его проезда несколько отличаются от обычных, поэтому желательно остановиться на них подробней.
Что такое круговое движение
На обычном перекрестке улицы «встречаются» под прямым углом, и у водителя есть три варианта продолжения движения: прямо, налево или направо. А въезжая на пересечение улиц с круговым движением автомобили оказываются на круге и перемещаются по его диаметру в направлении против движения часовой стрелки вплоть до тех пор, пока не свернут на нужную магистраль, когда она окажется справа по ходу движения.
К их особенностям относится:
- Отсутствие регулировщиков и .
- Движение регулируется и установленными там дорожными знаками.
- Сигнал обязателен только при перестроении из одного ряда в другой.
- Въезд на перекрестки данного типа разрешен с любой из на трассе.
- Дорога с круговым движением определяется как главная.
Обозначаются подобные пересечения соответствующими дорожными знаками:
- Знак, предупреждающий о приближении перекрестка «Круговое движение».
- Знак, информирующий о количестве улиц, выходящих на пересечение.
- Знак, указывающий на («Уступите дорогу»).
В видео ниже рассмотрен порядок проезда перекрестков с круговым движением по новым правилам (ПДД):
Правила проезда перекрестков с круговым движением
Проезд перекрестков с круговым движением регулируется особыми правилами, которые визуализируются на дороге при посредстве имеющихся в распоряжении дорслужбы знаков или нанесенной ими же разметки. Поэтому на подобных пересечениях надо быть особенно внимательными.
Одно из основных требований – соблюдение рядности движения. Если въехать можно из любого ряда, то для выезда надо заранее перестроиться. В остальном есть несколько ключевых моментов, на которые надо хорошо настроиться.
- Поворот направо. Если ваше авто едет по перекрестку в левой или центральной полосе, то вам надо заранее перестроиться в крайний по ходу движения правый ряд. Непосредственно перед поворотом надо сбросить скорость.
- Поворот налево. При этом маневре надо фиксировать внимание на разметку. Для выполнения этого движения необходимо «застолбить» левый ряд (по движению авто). Не стоит забыть о поворотниках при круговом проезде по правилам.
Главное – это осторожность и правильная оценка дорожной ситуации на перекрестке.
- Прямолинейное движение. Теоретически для проезда в прямом направлении надо выбирать средний ряд. Но если движение двухрядное, то можно ехать как в левом по ходу ряду, так и в правом транспортном потоке. Все зависит от складывающийся в данный момент на дорожном полотне ситуации и размещенных там дорожных знаков и линий разметки.
- Выезд. Главным правилом при проезде через перекрестки с установленным на них круговым движением является требование к выезду исключительно с правого по ходу ряда. Поэтому для предотвращения опасных ситуаций заранее готовьтесь к этому.
О том, что ждет водителя за нарушение правил проезда по дороге с круговым движением, расскажем ниже.
Данная видео-схема проезда перекрестка с круговым движением поможет вам научится совершению маневра:
Наказание для нарушителей
При проезде через перекресток с установленным там круговым движением могут быть нарушены несколько пунктов правил. Эти нарушения имеют различную степень опасности, и наказание за это тоже различается.
- Штрафом в тысячу рублей при первом нарушении и в пять тысяч при наказывают за:
- Нарушение при въезде на данный перекресток (светофор, знак).
- Отказ от предоставления преимущества при проезде.
- Не включение сигналов поворота при перестроении авто из ряда в ряд.
- Неправильный выезд с перекрестка (из левого ряда).
- За ближе, чем в пяти метрах от пересечения или въезда на перекресток, сразу накажут на пять тысяч рублей.
- А движение навстречу (по часовой стрелке) может обернуться .
Советы по соблюдению правил дорожного движения при проезде кругового движения даны ниже.
Так как в круговых перекрестках нет ничего нового, их проезд регулируется общими правилами, а так же имеется достаточно практического опыта, то соблюдение некоторых принципов движения может существенно повысить безопасность при выполнении этого вида маневра. Вот эти советы.
1. Что изменило новое постановление?
Н овое постановление добавило в Правила дорожного движения подпункт 13.11(1), который и регламентирует правила въезда и движения по перекресткам с круговым движением. В существующий же пункт 13.11, который содержит правило «помехи справа» на равнозначных перекрестках, внесена поправка на новый подпункт:
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Новый же пункт 13.11(1) касается исключительно кругового движения:
13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Краткий итоговый вывод из этих двух пунктов таков: на обычном равнозначном перекрестке без кругового движения по-прежнему действует правило «помеха справа» , а вот на перекрестках с круговым движением теперь преимущество имеет автомобиль, уже движущийся по кольцу . При этом для организации такого кольца достаточно одного только знака 4.3 «Круговое движение» – круглого синего знака с белыми стрелками, образующими кольцо. Подъезжая к круговому перекрестку, перед которым стоит только такой знак, вы можете быть уверены, что круг на нем – главная дорога. Кроме того, въезд на такой перекресток может быть дополнен знаком 2.4 «Уступи дорогу», но даже в его отсутствие знак 4.3 «Круговое движение» однозначно говорит о необходимости уступить дорогу тем, кто уже движется по кольцу.
2. Все ли кольца теперь главные?
Стоит понимать, что правило «кольцо – главная дорога» распространяется не на абсолютно все перекрестки с круговым движением, а только на равнозначные – то есть, те, где знак 4.3 «Круговое движение» не дополняется знаками 2.1 «Главная дорога», 2.4 «Уступи дорогу», а также табличкой 8.13 «Направление главной дороги», которая и укажет на то, какая траектория движения на этом перекрестке является главной дорогой. Кольца, оборудованные такими знаками, являются неравнозначными, и их нововведения не касаются.
3. Каковы общие выводы по новым правилам проезда перекрестков с круговым движением?
Теперь, подъезжая к кольцу, как и ранее, нужно смотреть на знаки, установленные перед ним. Если вы видите только знак 4.3 «Круговое движение» или знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 «Уступи дорогу», то кольцо является главной дорогой, и вы должны уступить всем, кто движется по кольцу. Если же кроме знака 4.3 «Круговое движение» вы видите знак 2.1 «Главная дорога», 2.4 «Уступи дорогу» и поясняющую табличку 8.13 «Направление главной дороги», при проезде такого кольца вы, как и ранее, должны руководствоваться ими.
4. Каков штраф за нарушение проезда перекрестка с круговым движением?
Штраф за нарушение правил проезда круговых перекрестков не изменился: статья 12.13. КоАП РФ гласит, что «невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей». То есть, теперь те, кто не уступил дорогу автомобилям, движущимся по кольцу на равнозначном перекрестке с круговым движением, будут наказываться штрафом в 1 000 рублей .
